Trikke Tech. Inc., Brazil

Năm 1988, Gildo Beleski, một nhà phát minh đến từ Cộng hòa Liên bang Brazil (Brazil), đồng sáng lập Trikke Tech Inc. (TTI), một công ty sản xuất và phân phối các phương tiện nhẹ, ba bánh chạy bằng sức người (HPV). Có trụ sở tại bang California ở Hợp chủng quốc Hoa Kỳ (Hoa Kỳ), HPV từ Brazil đã trở thành một cách phổ biến và thú vị cho mọi người ở mọi lứa tuổi để tận hưởng các hoạt động thể thao giải trí khác nhau như đua xe đường trường và trượt tuyết. 

Ngoài ra, các phương tiện này đã trở thành một điểm nhấn trong một số chương trình thể dục và phục hồi chức năng. Từ những khởi đầu khiêm tốn, tính đến năm 2012, công ty đã dẫn đầu thị trường về sản xuất công nghệ HPV đồng thời đạt được thành công to lớn về mặt thương mại và nhận thức về thương hiệu trên toàn thế giới. 

Sự phát minh 

Vào cuối những năm 1980, ông Beleski cố gắng học trượt ván và trượt patin nhưng nản lòng vì liên tục mất thăng bằng và ngã xuống đất. Tốt nghiệp ngành vật lý với niềm đam mê trượt dốc trên giày trượt, doanh nhân này đã áp dụng bí quyết kỹ thuật và sự nhiệt tình của mình đối với các môn thể thao có bánh xe để phát minh ra các bộ phận hệ thống treo và hệ thống truyền lực (một cụm bánh răng và các bộ phận liên quan để truyền năng lượng từ nguồn đến trục truyền động ). 

Những phát minh này sau đó đã được tích hợp vào những chiếc HPV nhỏ gọn có đế ba bánh. Được gọi là công nghệ 3 Xe khum (3CV), sáng chế là một hệ thống cho phép người dùng HPV đẩy thiết bị ba bánh – bằng chuyển động lắc lư và lăn và thao tác với tay lái – thông qua một dụng cụ không có xích, không có bàn đạp gắn vào hai bánh sau. 

Năm 1988, ông Beleski và người đồng sáng lập công ty Luiz Osorio Trentini, một sinh viên tốt nghiệp ngành kỹ thuật, đã phát triển nguyên mẫu HPV đầu tiên dựa trên công nghệ 3CV, tương tự như một chiếc xe đạp truyền thống, chỉ có ba bánh.

Được biết đến với cái tên Trikke, những chiếc xe này sử dụng hình dáng của một chiếc xe đạp BMX (xe đạp mô tô) và chuyển động xoay của một vận động viên trượt tuyết được gọi là “khắc”. Lái xe mang lại cảm giác tương tự như trượt ván hoặc trượt tuyết.

Tuy nhiên, người lái ở tư thế đứng, không có ghế ngồi như khi sử dụng xe đạp BMX và thiết bị này mang lại sự ổn định và khả năng cơ động cao hơn so với xe trượt tuyết nhờ có các thanh tay cầm cao ngang ngực và chân đế ba điểm có bánh xe. mỗi cơ sở. 

Thật vậy, người dùng không cần đặt chân xuống đất để đạt được lực đẩy; họ chỉ cần nghiêng trọng lượng cơ thể theo hướng cần thiết và luân phiên xoay thanh tay lái sang trái và phải để đạt được chuyển động xoay và lực đẩy năng động. 

Ban đầu được thiết kế để chạy tốc độ xuống dốc, HPV có thể tiếp tục chuyển động về phía trước trên mặt bằng phẳng nếu người dùng tiếp tục chuyển động quay và nghiêng cần thiết để lái nó.

Người lái xe Trikke HPV có kinh nghiệm có thể đạt tốc độ lên đến 29 kilômét một giờ (km/h) trên bề mặt phẳng, đạp xe 800 km một ngày hoặc leo đồi dốc (sau khi luyện tập đáng kể). Đẩy thiết bị có thể đòi hỏi thể chất, nhưng với kinh nghiệm và chuyển động hiệu quả, việc cưỡi Trikke HPV nhanh chóng trở thành một trải nghiệm thú vị và thỏa mãn.

HPV vui nhộn có chiều dài từ 1 – 1,5 mét và có thể được cưỡi trên vỉa hè hoặc đường thành phố. Đế ba điểm với bánh xe polyurethane đặc từ 6 đến 8 inch và khung hợp kim nhôm cho phép di chuyển ổn định. Tuy nhiên, bạn nên đội mũ bảo hiểm khi lái xe vì điều kiện ẩm ướt hoặc bề mặt không bằng phẳng (có lá hoặc sỏi gồ ghề) có thể khiến thiết bị bị trượt hoặc đổ.

Nhanh chóng và thú vị nhưng đầy thách thức, phát minh của ông Beleski đã gây ra một cuộc cách mạng thầm lặng nhưng ngày càng rõ rệt trong thế giới HPV.

Nghiên cứu và phát triển

Để tạo ra thiết bị mới, vào năm 1988, ông Beleski và ông Trentini đã thành lập một xưởng ở Curitiba, thủ phủ bang Parana của Brazil và bắt đầu nghiên cứu và phát triển (R&D). Đến năm 1991, nhà phát minh và đồng nghiệp của ông đã sản xuất được 1.000 chiếc xe khum 3 bánh.

Gặp khó khăn trong việc thương mại hóa thiết bị và tận dụng lời hứa ban đầu của nó, vào năm 1992, các đối tác kinh doanh đã từ bỏ việc phát triển các nguyên mẫu đầu tiên.

Tuy nhiên, vào cuối những năm 1990, ông Beleski đã được truyền cảm hứng để loại bỏ những ý tưởng ban đầu của mình khi ông nhận thấy sự nhiệt tình mà nhiều người tập thể dục với nhiều loại vi-rút HPV dọc theo các con đường ven biển ở Bãi biển Miami, bang Florida, Hoa Kỳ. Được khuyến khích bởi tình yêu của những người đi biển đối với HPV, vào năm 2000, nhà phát minh người Brazil đã phát triển một cơ chế khum mới cho dòng sản phẩm và được cấp bằng sáng chế.

Ông cũng tạo quan hệ đối tác kinh doanh với John Simpson, một nhà đầu tư và doanh nhân người Mỹ, đồng thời đặt tên sản phẩm là Trikke. Năm 2003, ông Trentini gia nhập lại họ, người đã bắt đầu tiếp thị các thiết kế mới được cấp bằng sáng chế ở Brazil. Sau đó, ông Beleski và ông Simpson đã thành lập TTI (tên gọi lúc đó là Trikke Tech Inc. Buellton) tại một cơ sở R&D mới có trụ sở tại Marina Del Rey, California.

Với không gian rộng mở và lối đi công cộng đông nghịt người hâm mộ thể dục nhiệt tình, California là nơi tự nhiên để các doanh nhân tìm cách phát triển và tái khởi động Trikke HPV mới bằng cách sử dụng công nghệ tiên tiến.

Từ cơ sở TTI hiện đại nhất, vào năm 2004, các doanh nhân đã cải tiến các nguyên mẫu Trikke ban đầu bằng cách thêm lốp bơm hơi 12 inch (thay cho loại polyurethane đặc), phanh đĩa, 3CV cải tiến và khung hợp kim nhôm gấp.

Những phát triển tiếp theo bao gồm việc thay đổi kích thước và cấu hình khung để phù hợp với các loại cơ thể và nhóm tuổi khác nhau. Chỉ hai năm sau, một thế hệ phương tiện mới – Trikke Skki (được đẩy bằng trọng lực) – đã được phát triển và ngay lập tức trở thành một cơn sốt đối với những người yêu thích môn thể thao trên tuyết. Dựa trên thiết kế xe Trikke mới và cải tiến, Trikke Skki được sử dụng để trượt tuyết đổ đèo và các môn thể thao liên quan.

Tiếp nối nhanh chóng sự đổi mới này, vào năm 2009, Trikke Electric Hybrid, một chiếc HPV có tốc độ 27 km/h được cung cấp năng lượng một phần bởi động cơ điện ở bánh trước, đã được ra mắt.

Bị đình trệ trong việc phát triển Trikke HPV ban đầu, các đồng nghiệp đã có thể chuyển đến một cơ sở R&D công nghệ cao với môi trường thuận lợi hơn để phát triển các sản phẩm mới. Nắm giữ chặt chẽ công ty và đầu tư nguồn lực của họ một cách khôn ngoan, những người tạo ra Trikke đã phát triển thành công các mô hình mới với nhiều thông số kỹ thuật và ứng dụng.

Xây dựng thương hiệu, thương mại hóa và cấp phép

Rút ra bài học từ thất bại ban đầu khi cố gắng tham gia vào thị trường thể thao ngoài trời có tính cạnh tranh cao, TTI đã tham gia vào các sáng kiến ​​thương mại hóa và xây dựng thương hiệu giàu trí tưởng tượng. Những sáng kiến ​​như vậy bao gồm khởi động các chiến dịch truyền thông, cấp phép công nghệ của họ và bắt đầu nâng cao nhận thức về thương hiệu cấp cơ sở thông qua các giải đấu cạnh tranh mới và các sự kiện tiếp thị. 

Ví dụ, vào năm 2002, thương hiệu Trikke đã thu hút sự chú ý của giới truyền thông quốc tế sau khi một tính năng trên thiết bị được đăng trên tạp chí Time, một ấn phẩm nổi tiếng toàn cầu. Công ty cũng sử dụng các chiến dịch truyền hình với sự chứng thực của các nhân vật nổi tiếng để tăng thêm độ tin cậy và tính toàn vẹn cho các sản phẩm của mình nhằm thu hút khách hàng.

Để cạnh tranh với các công ty HPV lâu đời, TTI sản xuất nhiều loại sản phẩm được sản xuất và có thương hiệu phù hợp với nhiều phong cách sống của khách hàng. Tính đến năm 2012, các sản phẩm của công ty bao gồm bảy mẫu khác nhau: Trikke T5 (dành cho trẻ em); Trikke T12 Roadster (dành cho những tay đua lão luyện); Trikke Skki (dành cho người trượt tuyết); Trikke Electric Hybrid (dành cho thanh thiếu niên); Trikke T67 (dành cho thanh thiếu niên); ba loại Trikke T78 (với tính linh hoạt tuyệt vời, nó cho phép sửa đổi nhiều loại phù hợp với khả năng ngày càng tăng của người dùng); và Trikke Pon-E (hybrid với động cơ điện).

Các thiết bị được sản xuất tốt có nhiều màu sắc khác nhau (bao gồm xanh dương, đỏ, vàng và xanh lá cây), có thể điều chỉnh độ cao và được khuyên dùng cho người dùng từ sáu tuổi trở lên. Tương xứng với nhiều thương hiệu hấp dẫn, công ty đã tạo ra một số phụ kiện cho HPV của mình, chẳng hạn như Tribred.

Gặp khó khăn trong việc thương mại hóa thiết bị và tận dụng lời hứa ban đầu của nó, vào năm 1992, các đối tác kinh doanh đã từ bỏ việc phát triển các nguyên mẫu đầu tiên.

Bộ chuyển đổi điện tử tùy chọn này là một động cơ trục bánh xe chạy bằng pin 36 vôn có thể được tích hợp vào trục bánh trước của xe (trên các mẫu T8, T12 và T78). Vì Tribred có van tiết lưu kiểu mô tô nên tốc độ của nó có thể được điều chỉnh. Ngoài ra, Trikke Skins là đề can có thể tháo rời và tái sử dụng (một chất nền bằng nhựa hoặc giấy có in hình ảnh có thể chuyển nhượng được trên đó) cho phép người dùng cá nhân hóa các HPV của công ty cho từng cá nhân hoặc mục đích thương mại (ví dụ: hiển thị logo công ty).

Hơn nữa, ông Simpson đã đưa ra một loạt các nỗ lực tiếp thị giàu trí tưởng tượng dựa trên các cuộc thi và trình diễn nơi những người dùng Trikke chuyên nghiệp thể hiện tính linh hoạt của thiết bị nhằm thu hút sự quan tâm của cơ sở đối với HPV. Bằng cách này, công ty đã có thể nắm bắt được trí tưởng tượng của mọi người. Như doanh nhân đã nói, “Trượt tuyết, trượt patin – rất nhiều thứ này bắt đầu theo những cách phi truyền thống.”

Thật vậy, công ty đã thuê Ulf Kappler, một doanh nhân người Đức, người đóng vai trò quan trọng trong việc thiết lập môn trượt băng slalom đổ đèo nội tuyến như một môn thể thao cạnh tranh ở châu Âu, để chuẩn bị kế hoạch xác định lại Trikke như một môn thể thao. Được gọi là Trikkathlons, vào năm 2004, sự kiện Trikke đầu tiên được tổ chức tại Munich, Cộng hòa Liên bang Đức (Đức), và bao gồm các tay đua từ khắp châu Âu.

Thông qua các sự kiện như vậy (và các sự kiện khác bao gồm các nhóm chuyên gia, đối thủ cạnh tranh và người biểu tình tham quan), công ty dự định khơi gợi sự quan tâm của công chúng và tạo ra “văn hóa Trikke” với các nghi lễ liên quan. Sau khi thu hút được sự quan tâm của khán giả do câu hỏi “Đó là gì?” hiệu quả, những khách hàng quan tâm (hoặc những người tìm kiếm sự tò mò) có thể được hướng đến các nhà bán lẻ chuyên biệt với các huấn luyện viên nội bộ, những người có thể giải thích các thành phần và ứng dụng cơ bản của sản phẩm.

Với những nhân viên bán hàng được đào tạo đầy đủ luôn sẵn sàng, Trikke đã mang lại giá trị gia tăng bằng cách cung cấp dịch vụ và lời khuyên chất lượng cho khách hàng, nhờ đó giành được nhóm khách hàng mới trong khi vẫn duy trì được những khách hàng trung thành. Ngoài ra, Trikkathlons đã chứng tỏ là một công cụ nâng cao nhận thức về thương hiệu và thúc đẩy thương mại hóa thành công cho công ty.

Sau sự kiện ở Munich, Liên đoàn Thể thao Thế giới 3CV (3CVWSF) được thành lập với mục tiêu “phát triển hơn nữa và quảng bá các môn Thể thao 3CV trên toàn cầu, đồng thời tổ chức và khởi xướng các Sự kiện và Cuộc thi Thể thao 3CV một cách thường xuyên.” 3CVWSF cũng tổ chức các sự kiện và cuộc đua Trikke chính thức, đồng thời quảng bá và hỗ trợ các sự kiện không chính thức tại địa phương như các chuyến tham quan theo nhóm, các chuyến đi vui vẻ và các câu lạc bộ dựa trên Trikke.

Những sự kiện như vậy có sự tham gia của các phòng khám Trikke, nơi các chuyên gia đào tạo Trikke giải thích chức năng và ứng dụng của việc sử dụng thiết bị cho chủ sở hữu thiếu kinh nghiệm và khách hàng tiềm năng của HPV. Các sự kiện tương tự liên quan đến các chuyến đi theo nhóm để giải trí hoặc gây quỹ cho các hoạt động từ thiện hoặc dự án cộng đồng.

Ngoài ra, vào năm 2009, những người đam mê Trikke có kinh nghiệm đã tham dự Goodwood Roller Marathon ở Chichester, Vương quốc Anh (UK), để hoàn thành một quãng đường marathon đầy đủ bằng cách sử dụng HPV của công ty. Sau đó, Trikkathlons đã được tổ chức tại Đức, Vương quốc Hà Lan (Netherlands), Cộng hòa Bồ Đào Nha, Liên bang Thụy Sĩ và Hàn Quốc (ROK).

Các chuyến đi theo nhóm cũng đã được tổ chức tại các thành phố lớn ở Hoa Kỳ và các chuyến tham quan sản phẩm Trikke có hướng dẫn đã diễn ra ở Paris, thủ đô của Cộng hòa Pháp và tại các địa điểm du lịch khác trên thế giới.

Sự phổ biến của Trikke tiếp tục tăng lên và HPV có thể được sử dụng cho nhiều ứng dụng bao gồm các hoạt động giải trí (chẳng hạn như dắt thú cưng đi dạo), các lớp giáo dục thể chất ở trường và tuần tra an ninh (ví dụ như ở sân bay và khu nghỉ dưỡng). Ngoài ra, thiết bị đã được triển khai thành công cho các chuyến tham quan có hướng dẫn viên; để phục hồi thể chất; trong thể thao (trượt tuyết và cưỡi ngựa); và trong kinh doanh (ví dụ như giao báo).

Thu hút trí tưởng tượng của công chúng bằng các sản phẩm đầy màu sắc và vui nhộn được trưng bày trong các câu lạc bộ và sự kiện thể thao thú vị, kể từ năm 2012, Trikke HPV đã được sản xuất tại Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa (PRC). Trong cùng năm đó, TTI đã được hưởng lợi từ các thỏa thuận cấp phép cho công nghệ 3CV của mình, bao gồm cả quan hệ đối tác với Razor USA LLC, nhà sản xuất xe máy điện và xe tay ga dành cho trẻ em có trụ sở tại Cerritos, California.

Trikkes, hơn nữa, được bán lẻ tại các cửa hàng chuyên biệt (chẳng hạn như Austin Trikke Skki) và thông qua các nhà bán lẻ tổng hợp nổi tiếng (bao gồm WalMart, Modells và Target) tại hơn ba chục quốc gia trên thế giới.

Thương hiệu và bằng sáng chế

Để tăng cường thiện chí khó kiếm được liên quan đến sản phẩm của mình và bảo vệ công nghệ cốt lõi, TTI dựa vào hệ thống sở hữu trí tuệ (IP).

Vào  năm 2002 , 2003 và 2004, công ty  đã đăng ký  nhãn hiệu cho Trikke dưới dạng một từ và một con số tại một trong những thị trường sinh lợi nhất của mình, Hoa Kỳ, thông qua Văn phòng Nhãn hiệu và Bằng sáng chế Hoa Kỳ (USPTO). Hơn nữa, TTI đã tìm cách bảo vệ hai trong số nhiều thương hiệu của mình bằng cách đăng ký nhãn hiệu cho  tám , dưới dạng từ và nghĩa bóng, và  3CV,  dưới dạng hình và  từ , tại USPTO (2003).

Trong một chiến lược toàn diện để bảo vệ tên công ty của mình tại một thị trường lớn khác đối với HPV, Liên minh Châu Âu (EU), công ty  đã đăng  ký nhãn hiệu (2003) và nhãn hiệu này đã được đăng ký dưới dạng  từ  và  nghĩa bóng  tại Văn phòng Hài hòa Nội bộ. Chợ.

Hơn nữa, trước khi bắt đầu sản xuất quy mô đầy đủ cho HPV của mình, công ty đã thực hiện các bước để bảo vệ quyền sở hữu trí tuệ (IPR) đối với thiết bị của mình bằng cách nộp đơn đăng ký bằng sáng chế quốc tế cho “cơ chế và phương tiện khum” (2002) thông qua Patent Corporation Hệ thống Hiệp ước (PCT) do Tổ chức Sở hữu Trí tuệ Thế giới (WIPO) quản lý.

Ngoài ra, TTI đã nộp đơn đăng ký bằng sáng chế quốc tế cho “phương tiện khum với công thái học của tay lái và bàn để chân được cải tiến, hỗ trợ gót chân và khớp khum” (2005) cũng sử dụng hệ thống nộp đơn bằng sáng chế quốc tế do PCT thiết  lập . Với các tài sản được bảo vệ IP ở tất cả các thị trường mục tiêu của mình, TTI đã có thể mở rộng từ cơ sở ở California đến hơn 40 thành phố và quốc gia trên khắp thế giới.

Sức khỏe cộng đồng

Một phần không thể thiếu trong thành công chung của TTI là những lợi ích về sức khỏe dành cho người đi kèm mà hành khách có được khi sử dụng Trikke. Chiếc xe không chỉ là một sản phẩm thú vị để sử dụng; nó cũng là một thiết bị thể dục cung cấp một chế độ tập luyện toàn thân đã được chứng minh. Để điều tra các đặc tính mang lại sức khỏe liên quan đến Trikke, vào năm 2006, công ty đã hợp tác với hai viện từ Hà Lan – Trung tâm Chuyên môn về Công nghệ Chuyển động của Đại học Hague và Viện Khoa học Chuyển động Cơ bản và Lâm sàng của Con người tại Đại học Amsterdam. 

Trong số nhiều khám phá của họ, các nhà nghiên cứu phát hiện ra rằng việc loại bỏ vi rút HPV của công ty đòi hỏi phải sử dụng tích cực phần trên của chân, mông, cánh tay trên và cơ vai – mà không làm căng khớp.

So với các môn thể thao giải trí khác, các nhà nghiên cứu phát hiện ra rằng bằng cách cưỡi Trikke trong một giờ với tốc độ trung bình 15 km/h, người dùng đã đốt cháy 500 kilocalories (Kcal, đơn vị đo lượng năng lượng được sử dụng) so với các lớp thể dục nhịp điệu. người biểu diễn đốt cháy 450 Kcal so với cùng kỳ. Hơn nữa, người ta xác định rằng cưỡi Trikke có thể so sánh với trượt băng nội tuyến, chạy bộ và trượt tuyết băng đồng.

HPV không chỉ hấp dẫn đối với những người yêu thích sức khỏe; chúng cũng hấp dẫn đối với những người dùng có ý thức về môi trường. Xe ba bánh là phương tiện di chuyển thay thế thân thiện với môi trường dành cho những người dùng muốn thực hiện các chuyến đi ngắn mà không cần sử dụng ô tô (có lượng khí thải carbon lớn hơn). 

Thú vị khi đi xe, bền vững với môi trường và tăng cường sức khỏe cho người dùng, Trikkes đã chứng tỏ là một sự bổ sung linh hoạt và cạnh tranh cho lĩnh vực kinh doanh HPV. 

kết quả kinh doanh

Từ một xưởng nhỏ ở Brazil, TTI đã chuyển hướng, phát triển và vươn lên dẫn đầu thế giới xe ba bánh HPV. Ban đầu gặp khó khăn, công ty đã phục hồi khi giành giải Phát minh tốt nhất (2002) của tạp chí Time. Vững vàng tìm được chỗ dựa vững chắc, TTI tự tin vươn lên và thấy doanh thu hàng năm tăng dần qua mỗi năm từ dưới 1 triệu đô la Mỹ năm 2002 lên khoảng 30 triệu đô la Mỹ năm 2004.

Do thành công của nó, công ty HPVs tiếp tục mở rộng danh mục thương hiệu và các chiến dịch nâng cao nhận thức của mình. Thật vậy, vào năm 2008, cuộc thử nghiệm tính thời gian đầu tiên trên toàn quốc của Hoa Kỳ cho các cuộc đua Trikke đã được tổ chức tại Khu nghỉ dưỡng Trượt tuyết Núi Wolf ở Eden, thuộc bang Utah.

Do đó, TTI đã có thể tung ra một loạt sản phẩm mới bao gồm Trikke Skki, được trao giải sản phẩm mở rộng tốt nhất của năm (2006) bởi Gizmag, một ấn phẩm trực tuyến lâu đời cho ngành công nghệ.

Công ty đã thiết lập một nền văn hóa Trikke trên toàn thế giới đang trở thành trụ cột của các môn thể thao mùa hè và mùa đông thú vị. Tính đến năm 2012, Trikke HPV có giá bán lẻ từ khoảng 200 đô la Mỹ đến 1.000 đô la Mỹ. Xe của công ty có mặt tại hơn 40 quốc gia bao gồm Khối thịnh vượng chung Úc, Canada, Hàn Quốc và khắp EU. 

Khum qua vạch đích 

Ông Beleski đã biến thành công những bất hạnh liên tục của mình trên ván trượt thành một khoảnh khắc phát minh may mắn. Với việc giới thiệu các đối tác kinh doanh quan trọng, nhà phát minh đã thành lập TTI tại một cơ sở R&D mới và tái khởi động công ty dựa trên một thương hiệu mới đầy cảm hứng.

Được hỗ trợ bởi các sáng kiến ​​tiếp cận giàu trí tưởng tượng và chiến lược tài sản trí tuệ toàn diện, TTI sau đó đã chuyển đổi từ một ý tưởng kinh doanh thất bại thành một công ty dẫn đầu thị trường toàn cầu. Nhờ có Trikke HPV, những người hâm mộ thể thao mùa đông và mùa hè đã có được một phương tiện mới, đầy thử thách và lành mạnh để vui chơi và rèn luyện sức khỏe mà không ảnh hưởng xấu đến môi trường. 

Nguồn: WIPO