Được thành lập bởi Eric Li vào năm 1986,  Geely  bắt đầu hành trình kinh doanh của mình với tư cách là nhà sản xuất phụ tùng tủ lạnh dưới tên Huangyan Tủ lạnh Phụ tùng. Trong những năm tiếp theo, nó chuyển sang sản xuất tủ lạnh, tủ đông, vật liệu xây dựng và trang trí.

Năm 1994, Nhà máy Mô tô Huangyan Huatian, tiền thân của Geely, được thành lập và nhãn hiệu Trung Quốc “吉利” (Geely trong tiếng Trung) đã được đăng ký. Công ty cuối cùng đã tham gia vào ngành công nghiệp ô tô vào năm 1997. Trong suốt quá trình chuyển đổi của mình, Geely đã quản lý thành công  danh mục sở hữu trí tuệ  (IP) ngày càng tăng, đăng ký nhãn hiệu trước, đồng thời thúc đẩy quá trình chuyển đổi và nâng cấp công ty trong những thập kỷ qua.

Hình ảnh sáu chiếc ô tô trên nóc với cảnh quan thành phố phía sau
(ẢNH: GEELY)

Năm 1998, công ty ra mắt chiếc xe tự phát triển đầu tiên. Vài năm sau, Geely bắt đầu mở rộng ra quốc tế và sau đó thành lập các liên doanh và mua lại các doanh nghiệp ô tô khác, từ đó tạo ra một danh mục đầu tư lớn và đa dạng.

Ngày nay, Geely sở hữu một số thương hiệu ô tô, bao gồm Geely Auto, Lynk & Co, Geometry, Volvo Cars, Polestar, Proton Cars, Lotus và London Electric Vehicle Company. Ngoài ra, Geely đã chuyển đổi thành một tập đoàn công nghệ đổi mới toàn cầu, kết hợp các lĩnh vực kinh doanh khác nhau như dịch vụ di động, công nghệ kỹ thuật số, dịch vụ tài chính và giáo dục.

Hình ảnh của các thương hiệu ô tô khác nhau thuộc sở hữu của Geely

Geely Holding đã được liệt kê trong danh sách Fortune Global 500 từ năm 2012, với tổng tài sản hơn 480 tỷ RMB (60 tỷ EUR hoặc 75 tỷ USD) và với hơn 120.000 nhân viên trên toàn cầu.

Đổi mới và trách nhiệm xã hội: trụ cột cơ bản của nhà sản xuất ô tô Trung Quốc

Geely đã và đang phát triển các công nghệ đổi mới trong một số lĩnh vực, bao gồm năng lượng tái tạo, di chuyển chung, lái xe tự động, vi mạch trên xe, vệ tinh quỹ đạo thấp và liên lạc bằng laser. Khi làm như vậy, công ty đã và đang đặt nền móng cho tính di động sinh thái và đa chiều trong tương lai.

Tập đoàn cũng đã thiết lập các chương trình trách nhiệm xã hội, hướng tới sự phát triển của các phương tiện bền vững và nhà máy xanh, đồng thời nâng cao nhận thức về sự cần thiết của việc bảo vệ môi trường. Là một phần của điều này, công ty Trung Quốc đã tăng cường đầu tư vào đổi mới công nghệ, đặc biệt là trong lĩnh vực công nghệ hệ thống truyền động, chất lượng không khí trong xe, an toàn phương tiện và chiến lược năng lượng mới. Tất cả các thương hiệu xe hơi thuộc Geely đã cam kết điện khí hóa phương tiện của họ, đồng thời tập trung hơn vào việc phát triển các công nghệ hybrid xăng-điện và plug-in hybrid.

Nghiên cứu các sản phẩm mới và bền vững hơn, tất cả trong môi trường phát triển kinh tế quốc tế nhanh chóng, khiến việc cập nhật và quản lý đăng ký nhãn hiệu quốc tế trở nên dễ dàng. Geely dựa vào  Hệ thống Madrid của WIPO  để khám phá tất cả các tùy chọn liên quan đến các chiến lược bố trí và bảo vệ IP quốc tế.

Lợi ích của Hệ thống WIPO Madrid đối với Geely

Geely luôn tuân thủ tầm nhìn của công ty  “Đưa Geely ra thế giới”.  Geely đã nhận ra rằng sự phát triển và mở rộng lâu dài và ổn định của mình không thể tách rời khỏi việc bảo vệ quyền sở hữu trí tuệ. Nếu Geely có thể bảo vệ sở hữu trí tuệ của mình một cách hiệu quả, thì tương lai của công ty có thể được đảm bảo.

Đó là lý do tại sao Geely rất chú trọng đến việc bảo vệ và quản lý các thương hiệu do chính mình sở hữu. Kể từ khi thành lập, số lượng đơn đăng ký nhãn hiệu trong nước của Trung Quốc đã lên tới 7.803, trong đó có 4.861 nhãn hiệu đã đăng ký.

Để phù hợp với sự phát triển của kinh doanh ở nước ngoài và mở rộng thị trường, Geely đã cần đăng ký nhãn hiệu quốc tế tại hơn 130 quốc gia. 51 đăng ký quốc tế đã được cấp thông qua Hệ thống Madrid. Geely luôn coi trọng việc bảo vệ nhãn hiệu và tin tưởng chắc chắn rằng nhãn hiệu và logo đóng vai trò cơ bản trong cách một công ty thể hiện mình với thế giới.

Đơn đăng ký quốc tế đầu tiên do Geely nộp là cho “GEELY với thiết bị” vào ngày 28 tháng 2 năm 2005. Tận dụng Hệ thống Madrid, Geely đã mở rộng phạm vi bảo hộ theo địa lý một cách hiệu quả, đồng thời hưởng lợi từ việc giảm chi phí và đơn giản hóa thủ tục đăng ký nhãn hiệu và danh mục đầu tư thuận tiện sự quản lý. Hơn nữa, Hệ thống Madrid cho phép đăng ký nhãn hiệu phòng thủ, điều này đã giúp Geely bảo vệ nhãn hiệu của họ ngay cả trước khi họ mở rộng sang các thị trường mới.

Geely và Hệ thống WIPO Madrid trong thực tế

GEOMETRY® (Đăng ký quốc tế WIPO số 1512790)

Vào ngày 9 tháng 12 năm 2020, Geely và Union Group đã đạt được  Thỏa thuận hợp tác chiến lược  để xuất khẩu các mẫu ô tô năng lượng mới Geely sang Israel, một thỏa thuận đánh dấu sự mở rộng thương hiệu GEOMETRY của Geely ra thị trường nước ngoài.

Ảnh mẫu xe năng lượng mới của Geely
(ẢNH: GEELY)

“GEOMETRY” là một thương hiệu ô tô năng lượng mới mới nổi được Geely nhắm đến thị trường toàn cầu, thương hiệu này cần được bảo vệ tương tự ở nhiều quốc gia khác nhau. Việc bảo hộ quốc tế nhãn hiệu ở một số quốc gia thường có thể tốn kém và dẫn đến các thủ tục nộp đơn phức tạp, tốn thời gian và ngân sách. Hệ thống Madrid đã giúp Geely cắt giảm một nửa chi phí đăng ký của “GEOMETRY”, đồng thời tạo điều kiện thuận lợi cho việc đăng ký ở nhiều quốc gia thông qua một đơn đăng ký bằng một ngôn ngữ. Hiện tại, “GEOMETRY” đã được nộp tại 97 quốc gia và khu vực thông qua Hệ thống Madrid, bao gồm Liên minh Châu Âu, Hợp chủng quốc Hoa Kỳ, Hàn Quốc, Israel và Liên bang Nga.

Mục tiêu: Đưa Geely ra thế giới

Sứ mệnh của công ty Geely là “ Sắp xếp các chiến lược, thúc đẩy thay đổi và tạo ra giá trị” , đó là lý do tại sao Geely cam kết thực hiện chiến lược phát triển bền vững cùng với các đối tác cấp cao và cấp dưới. Để chuyển đổi và cải thiện ngành công nghiệp ô tô toàn cầu cũng như tạo ra những trải nghiệm di động có tác động, bảo vệ quyền sở hữu trí tuệ quốc tế đóng một vai trò không thể chối cãi như một yêu cầu cần thiết để hành động trên toàn cầu.

Bản đồ thế giới trừu tượng với một chiếc ô tô được vẽ bằng pixel.
(ẢNH: WIPO)

Geely, cùng với các đối tác của mình, tiếp tục phát triển thành công và đưa các sản phẩm sáng tạo của mình đến các thị trường mới với sự trợ giúp của Hệ thống Madrid.

Nguồn: WIPO